梅塞施密特 Bf 109 是纳粹德国空军于 1930 和 40 年代使用的单座战斗机,是纳粹德国空军二战时期的主力战斗机。此机于 1935 年 5 月首次飞行,一直到大战结束,此机与 1941 年中开始服役的 Fw 190,成为纳粹空军的标准战斗机。此期间多国空军采用此机,包括芬兰、南斯拉夫、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利、瑞士。此机的应用超越其最初设计的目的,在战争中,此机衍生机型包括战斗轰炸机、夜间战斗机、和侦察机,是历史上生产数量最多的战斗机之一。
而这架传奇战机还有一个传奇的型号,搭载了30MM航炮的“K”型:
K 系列是战斗机监察部另一次企图规范化 Bf 109 生产的成果,之前由于 DB 605D 发动机交付的延迟,对 G-10 和 G-14 的改进是同时进行的,这两者后期型的型号除了发动机之外其实就没有大差别了。而 Bf 109K 继承他们共同的特点,还做了稍许改进。
从外观上看,K与G-10很相似,都使用增宽的前轮,机翼上部都有起落架舱的突起。但在机身内部,G-10的FuG16ZY电台安装在后部偏左的位置,K把它前移并抬高了一段距离,更加接近座舱,无线电导向环也因此向前挪动一节蒙皮。G-10的尾起落架一般是固定的,而K的可以收起。都有尾起落架舱盖,G-10后期型和K都有方向舵平衡片。
基于 G-10 的 K-0 试产型使用 DB 605B 发动机和 DM-1 增氧装置,微微增高了引擎盖,使用加长的螺旋桨。主要试验了不同的机头武器搭载方案,除了标准的 MG131/MG151 之外,一些 K-0 试验了 30 毫米 MK108 机炮,引擎罩上方的一对 13 毫米机枪更是换成了 15 毫米的 MG151/15。
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