F1电竞中国冠军赛华南区分站赛20强出炉 研究生选手袁一帆夺冠(2)

A组林卓毅杆位起步，在第3圈重新拿回头名位置后一路领跑，并逐渐拉开与第二名的距离，最终以领先后车14秒+的绝对优势第一个冲线，实现poletowin。P2发车的高翔全程跑在自己的节奏内，最终第二完赛。而从第7圈开始就关门位置展开激烈缠斗的阮嘉艺和朱熙，两人在“幽灵车”模式下反复交替位置，最终分别以第三、第四的成绩完赛。原本第六的吴多富则凭借排位赛优势最终晋级。

B组排位赛较量相对激烈，排名前四的梁卫康、蔡琨、浑嘉亮、赵信杰四人均跑进了1分32秒以内。其中，梁卫康杆位发车，这位预选赛后特意买了一套官方模拟器练车的选手，凭借强大实力最终实现poletowin。浑嘉亮P3发车，但他首圈起步后即来到P2，并最终以第二名的成绩顺利冲线。从队尾发车的潘伟成轮胎策略显然十分成功，起步使用一套全新的黄色中性胎，在第九圈进站换上红胎后，他利用新胎性能优势迅速由P5爬到P3，并将这一成绩保持至最后完赛。赵信杰在抗过了关门位置的激烈缠斗后，最后一圈最后一个DRS区结束前，利用更好的电量管理，刚刚好压在蔡琨之前，成功守住晋级名额，第四完赛。蔡琨在首圈10号弯打滑掉到P13后，上演了一连串精彩超车，最终第五完赛，凭借排位赛第二名的成绩晋级。

C组排位赛期间，“黄衫车手”袁一帆刷出华南赛区最快单圈1:30.831，以绝对优势拿下杆位。正赛阶段，袁一帆头排发车，第5圈进站后，他利用DRS超越麦鸿钊，上到P2（场上已进站车手中的第一名），仅用不到一圈的时间就夺回了属于自己的头名位置，最终顺利实现poletowin。P4发车的麦鸿钊首圈1号弯后即上到P2，比赛中途一度利用Undercut翻掉袁一帆，被反超后也不紧不慢，凭借稳定发挥，他依旧以小组第二的成绩成功完赛。第3圈进站失误损失了大量时间、第11圈16号弯失误不得不退赛的许淇滨，凭借排位赛第二的好成绩惊险晋级。刘锦武第三冲线，P3发车的李越禧第四完赛。

作为华南赛区唯一一个没有上演pole to win的小组，D组关于晋级名额的争夺更加激烈。排位赛阶段，全场年龄最小的00后选手林浩锋在最后时刻以小于0.1秒的优势刷新了之前由潘伟杰做出的最快圈，拿下杆位。正赛阶段，潘伟杰P2发车，但他在首圈即顺利爬头，上到头名位置，最终依靠优秀的长距离比赛节奏，第一个迎来舞动的方格旗。霍淼宁在排位赛没有做出有效计时成绩，只能队尾发车，但他实力本就不容小觑，再加上节奏把控得非常好，他在第2圈便上升至P2，此后与潘伟杰反复交替位置，最终以第二名的成绩完赛。此外，头排发车的林浩锋、P4发车的谢越全程表现稳定，最终分别排名第三、第四。而自第8圈就与后车张文聪展开多圈缠斗的杜俊亮，顶住压力后成功晋级。

次日，成功晋级全国总决赛的这20强选手，在上汽国际赛车场和斯帕-弗朗科尔尚赛道向华南区分站赛的10万元奖金池和荣誉排名发起冲刺，两轮比赛最终成绩排名前十的选手，按照名次高低获得数额不等的奖金。

1979年重建后的斯帕-弗朗科尔尚赛道是一条危险与诱惑并存的魅力赛道。它全长7.004km，共有19个弯角、两段DRS区。2号弯艾尔罗格弯（红河弯）是F1赛历中最经典的弯角之一，选手只有全力冲上陡峭山坡后，才能看到之后的赛道。而之后等待他们的又是超高速的凯梅尔直道，在这里，超长的全油门时间对赛车尾速提出了很高的要求。时而上坡，时而下坡，时而视野盲区，时而前方清晰，在这样一条充满挑战性的赛道上，20强选手展开惊心动魄的决战。

决赛首轮，昨日A、B、C、D四组第一林卓毅、梁卫康、袁一帆、潘伟杰包揽积分榜前四。其中，华南赛区“黄衫车手”袁一帆杆位发车，采用红-白-红的轮胎策略，在第27圈领先后车近40秒的情况下依然选择二次进站换上红胎，最终刷出正赛最快圈速并拿下本轮比赛第一，积26分暂时排名榜首。

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